保养费用最低的几台SUV,买得起也养得起!

摘要: 俗话说买得起养不起,养车一直以来都是所有消费者心里的一块石头,特别是每年的保养费用,跟还贷一样让人心烦意乱。

09-13 15:05 首页 车榜

作者 | 车榜君

来源 | 车榜(ID:chebangjun)汽车行业唯一敢说真话的正能量媒体


俗话说买得起养不起,养车一直以来都是所有消费者心里的一块石头,特别是每年的保养费用,跟还贷一样让人心烦意乱。今天车榜君特地在最多人关注的10万级别车型里面选取几款,它们的保养费用便宜,能够很大程度上减少你的养车压力。



CX70其保养费用极其便宜,4S店所采用的半合成机油3.5L仅售135元,加上28元一个的机滤,工时费50元,小保养一次是213元。CX70的保养周期是5000公里,按照一年行驶一万公里计算,一年保养费用需要花费554元(平均),其中更换火花塞跟防冻液是免工时费的。


不过由于CX70的实际油耗较高,因此在使用成本上更受油耗的影响,按照9.3L/100KM算,一年一万公里的话需要五千多的油钱,还是蛮贵的!



宝骏560的保养费用亲民。小保养费用仅需228元,其中工时费仅需20元,4L SM级别的机油,售价为181元/桶。机滤27元/个。一年按照一万公里里程,算下来年均保养费用657元,整体保养费用属于较低水准。


560最大的优势在于工时费,超低的价格在所售车型中是十分少见的。因此也不必忌讳4S店会坑工时费。不过不排除有些4S店会以种种理由要求缩短保养周期,在此车榜君建议,按照说明书上的保养周期进行保养即可。



斯威X7官方采用的是矿物油,因此更换机油机滤的价格并不贵,主要贵在工时费。4L 5W-30矿物油128元,机滤20元,但是工时费需要100元。如果购买的是1.5T的则需要加全合成机油,售价188元/4L。


经过车榜君调查,X7的工时费主要贵在小保养,其他项目的工时费参差不齐。希望斯威官方能够进行规范化。此外如果遇到过高的工时费,我们可以选择非官方渠道保养,当然必须提前了解脱保后有什么限制。



景逸X5相比于竞品车型最大的优势在于厂家提供了8年或16万公里的超长质保,这在同级别中也是最长的,而在保养价格方面,1.6L的保养价格相对便宜得多,主要是2.0L发动机所用的机油更贵,造成2.0L的保养价格更贵。近日景逸X5刚刚推出1.5T车型,保养费用还有待调查。


油耗方面景逸X5表现中规中矩,正常开支。不过长时间养车,景逸X5的质保政策能够给车主省下一大笔钱,毕竟开久了,毛病多多少少会有。因此其实算下来景逸X5的养车压力还不算大。

 


帝豪GS可选1.8L以及1.3T两款车型,除去1.3T车型火花塞价格稍贵,两者的大部分零配件价格和工时费基本没差,因此保养费用并无太大区别。按照一年一万公里算,保养费用均能够控制在1000元内,还算是比较厚道。


不过帝豪GS的油耗不算低,这点可能会增加用车成本。根据口碑油耗,两个排量的自动挡车型油耗都在9.0L/100KM左右,油耗在同级别中偏高,按照每年一万公里算,一年要五千多的油费,着实不低。



奔腾X40的保养价格也十分亲民。小保养仅需331元,由于X40的保养周期是1万公里,6万公里的保养成本也仅需3053元,按照平均水平,6万公里可以开6年了,这个价格着实让人省心。如果采用半合成机油的话,单次保养价格会更低,但是保养周期会缩短至5000公里,总费用可能会更高。


油耗方面,X40的口碑油耗也不算高,手动挡6.7L/100KM,自动挡7.7L/100KM,油费一年不用超五千,还算比较实惠。


结语:


俗话说买车容易养车难。现在随着汽车行业的发达,不少第三方保养服务兴起,产商也在不断推行各种优惠政策,同时控制保养价格,这年头养个车已经没有那么难。一年拿出个一两千来保养,想必对不少能够购买汽车的人来说应该没什么压力。




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